14  марта 2006 г.                                                                                                                                             Выпущена новая партия приборов. В новом устройстве вместо микроконтроллера С8051F321 используется С8051F320. Вместо разъёмов "тюльпан" применены BNC-разъёмы, впаянные в плату. Посмотреть комплектацию можно здесь. В комплекте идут щупы с экранированным проводом. Все эти изменения отразились на цене и сейчас стоимость устройства составляет 1850р.    

10 марта 2006 г.                                                                                                                                          Специально для автомобильных приложений открыт новый сайт :www.motor-master.ru  Ресурс находится в стадии разработки, но необходимые для работы устройства файлы уже можно скачать.  На данный момент принято решение построить Мотор-тестер на базе уже имеющегося двухканального осциллографа. Добавление новых возможностей будет осуществляться путём подключения дополнительных модулей к разъёмам логического анализатора/генератора. Например плата формирования сигнала синхронизации по первому цилиндру будет размещаться в корпусе фонаря на сверхярких светодиодах. В качестве датчика синхронизации будет использован ёмкостный датчик, а сам фонарь будет работать  в режиме обычного стробоскопа
(в том случаи когда прибор не подключен к осциллографу) и в режиме стробоскопа с регулировками длительности вспышки и УОЗ. (регулировки  из оболочки когда модуль подключен к плате прибора). Ориентировочная стоимость около 1000 р.  Отработаны конструкция ёмкостного датчика (стоимость около 350р.)  и датчика разрежения  (стоимость около 350 р.) Готовится к публикации на сайте новая оболочка с  закладкой  Мотор-тестер.(для начала функции парад цилиндров классической системы зажигания, стробоскоп, диаграмма работы газораспределительного механизма по датчику разрежения, ориентировочно к концу марта).